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南京道路劃線-達尊地下車庫止滑坡道排水措施，地下車庫停車場汽車坡道應有好的排水措施
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南京道路劃線-地下車庫停車場止滑坡道排水措施，地下車庫停車場汽車坡道應有好的排水措施,通過實踐,汽車坡道如設三道截水溝效果比較好,在坡道開始站設一道截水溝,在設計0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進車道內。中間坡道開口部位以內設計一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡道末端設一道截水溝,把其它濺進或汽車帶進的雨水排出。Mobile：189 -5174 -4567 ATTEN：吳先生
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實踐中地下車庫停車場直線緩坡不如曲線緩坡實用,一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計算得知,當直線坡道高差大於0.72m時,曲線坡道高差大於1.08m時,設計緩坡距離會更短,更經濟。
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當條件允許時,地下車庫停車場汽車坡道的舒適坡度應設計在8%～10%之間。曲線坡道還應在橫向設計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設計要明確外環高,內環低,是由外環坡向內環。地下車庫停車場汽車坡道淨高《汽設規》規定不小於2.2m。因地下汽車庫經常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設備用房毗鄰,地下車庫停車場汽車坡道同時會兼做設備用房設備安裝進出口,所以此時設計淨高應大於2.5m為宜。
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南京達尊交通工程有限公司是一家專門從事南京道路劃線、地下車庫停車場設施及各種交安設施的交通設施工程公司。Mobile：189 -5174 -4567 ATTEN：吳先生。
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